INTERFERENCIA L\u00c1SER GENEVO FF2 \u00abEN PLACA\u00bb<\/p>\n
Por un lado, el nuevo Genevo FF ofrece asistencia de estacionamiento asistida por l\u00e1ser con los sensores l\u00e1ser de nivel ajustable m\u00e1s peque\u00f1os del mundo. Por otro lado, la construcci\u00f3n de los sensores para el soporte de placa de matr\u00edcula Genevo EU especialmente desarrollado est\u00e1 optimizada para la instalaci\u00f3n invisible como est\u00e1ndar. Por primera vez, es posible una instalaci\u00f3n completamente invisible y al mismo tiempo simple de sensores de estacionamiento que incluyen protecci\u00f3n l\u00e1ser. La protecci\u00f3n l\u00e1ser tambi\u00e9n se puede apagar de forma irrevocable con solo presionar un bot\u00f3n y de acuerdo con la Ley de tr\u00e1fico por carretera. Esto garantiza un funcionamiento legal en todo momento. Lo m\u00e1s importante: su veh\u00edculo se ahorra taladrar agujeros para sensores. El tiempo de instalaci\u00f3n es alrededor de 2 horas menos que con los sistemas de estacionamiento o l\u00e1ser convencionales y, por lo tanto, tambi\u00e9n es mucho m\u00e1s econ\u00f3mico.<\/p>\n
El difusor l\u00e1ser imposibilita todas las mediciones de tempo con la ayuda de un rayo l\u00e1ser. En consecuencia, con la ayuda de un dispositivo de medici\u00f3n l\u00e1ser, ya que actualmente es cada vez m\u00e1s popular y utilizado, no se puede realizar ninguna medici\u00f3n de velocidad en veh\u00edculos con un Genevo FF2 montado. Un dispositivo l\u00e1ser env\u00eda un rayo infrarrojo a intervalos con el prop\u00f3sito de medir la velocidad, que es reflejado por el veh\u00edculo objetivo. Al reconocer estos reflejos en los haces emitidos individualmente, ahora se calcula la velocidad exacta del veh\u00edculo. Estos c\u00e1lculos se basan en la asignaci\u00f3n clara de los reflejos de luz. Sin embargo, si se producen pulsos de luz adicionales en el objetivo objetivo en el mismo rango de frecuencia, los rayos reflejados no se pueden asignar claramente y, por lo tanto, no se puede calcular la velocidad. El cegador l\u00e1ser emite luz infrarroja multifrecuencia que es invisible para el ojo. Despu\u00e9s de que un rayo l\u00e1ser golpea la parte delantera del veh\u00edculo, adem\u00e1s del reflejo de luz real, se refleja una gran cantidad de otros pulsos de luz en la direcci\u00f3n del dispositivo l\u00e1ser, por lo que no se puede realizar ninguna medici\u00f3n all\u00ed. Los dos emisores est\u00e1n unidos discretamente a la parte delantera del veh\u00edculo. Dado que se utilizan dos emisores, toda la parte delantera del veh\u00edculo, incluida la de los veh\u00edculos m\u00e1s grandes, est\u00e1 protegida. Los retrovisores exteriores tambi\u00e9n est\u00e1n rodeados por las frecuencias de luz emitidas. El Genevo FF2 emite sensiblemente las frecuencias de luz de forma continua cuando el veh\u00edculo est\u00e1 en funcionamiento, porque la emisi\u00f3n de las frecuencias en respuesta a una se\u00f1al l\u00e1ser recibida podr\u00eda ser demasiado tarde.<\/p>\n
Caracter\u00edsticas:<\/p>\n
* Asistente de estacionamiento asistido por l\u00e1ser
\n* Advertencia l\u00e1ser y defensa l\u00e1ser activa contra todas las mediciones l\u00e1ser (se puede apagar)
\n* Operaci\u00f3n legal como asistente de estacionamiento posible:
\n* Advertencia l\u00e1ser y protecci\u00f3n l\u00e1ser pueden ser convenientemente y acc. Desactive irrevocablemente las normas de circulaci\u00f3n por carretera para su funcionamiento legal.
\n* Sensores que incluyen soporte con control de nivel para un ajuste \u00f3ptimo
\n* Los sensores l\u00e1ser m\u00e1s peque\u00f1os del mercado
\n* \u00danico: instalaci\u00f3n m\u00e1s f\u00e1cil e invisible
\n* Soporte especial para matr\u00edculas de Genevo (sin letras – Dimensiones de la UE 520 mm x 110 mm – (\u00a1no para Austria!)
\n* Material de montaje completo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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