{"id":3835,"date":"2020-12-22T09:19:17","date_gmt":"2021-12-30T12:42:38","guid":{"rendered":"https:\/\/radar-shop.com\/produkt\/geneve-ff2\/"},"modified":"2021-12-30T13:42:38","modified_gmt":"2021-12-30T12:42:38","slug":"genevo-ff2-2","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/radar-shop.com\/fr\/produit\/genevo-ff2-2\/","title":{"rendered":"Gen\u00e8ve FF2"},"content":{"rendered":"<p>INTERF\u00c9RENCE LASER GENEVO FF2 \u00ab\u00a0IN-PLATE\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>D&rsquo;une part, le nouveau Genevo FF offre une aide au stationnement assist\u00e9e par laser avec les capteurs laser \u00e0 niveau r\u00e9glable les plus petits au monde. D&rsquo;autre part, la construction des capteurs pour le support de plaque d&rsquo;immatriculation Genevo EU sp\u00e9cialement d\u00e9velopp\u00e9 est optimis\u00e9e pour l&rsquo;installation invisible en standard. Pour la premi\u00e8re fois, une installation compl\u00e8tement invisible et en m\u00eame temps simple de capteurs de stationnement avec protection laser est possible. La protection laser peut \u00e9galement \u00eatre d\u00e9sactiv\u00e9e de mani\u00e8re irr\u00e9vocable sur simple pression d&rsquo;un bouton et conform\u00e9ment au code de la route. Cela garantit un fonctionnement l\u00e9gal \u00e0 tout moment. Le plus important : votre v\u00e9hicule est \u00e9pargn\u00e9 de percer des trous pour les capteurs. Le temps d&rsquo;installation est d&rsquo;environ 2 heures de moins qu&rsquo;avec les syst\u00e8mes de stationnement ou laser conventionnels et est donc \u00e9galement beaucoup moins cher.<\/p>\n<p>Le diffuseur laser rend impossible toutes les mesures de tempo \u00e0 l&rsquo;aide d&rsquo;un faisceau laser. En cons\u00e9quence, \u00e0 l&rsquo;aide d&rsquo;un appareil de mesure laser, comme il est actuellement de plus en plus populaire et utilis\u00e9, aucune mesure de vitesse ne peut \u00eatre effectu\u00e9e dans les v\u00e9hicules \u00e9quip\u00e9s d&rsquo;un Genevo FF2 mont\u00e9. Un dispositif laser envoie \u00e0 intervalles r\u00e9guliers un faisceau infrarouge \u00e0 des fins de mesure de la vitesse, qui est r\u00e9fl\u00e9chi par le v\u00e9hicule cibl\u00e9. En reconnaissant ces r\u00e9flexions sur les faisceaux \u00e9mis individuellement, la vitesse exacte du v\u00e9hicule est maintenant calcul\u00e9e. Ces calculs sont bas\u00e9s sur l&rsquo;attribution claire des r\u00e9flexions lumineuses. Cependant, si des impulsions lumineuses suppl\u00e9mentaires se produisent sur la cible cibl\u00e9e dans la m\u00eame plage de fr\u00e9quences, les rayons r\u00e9fl\u00e9chis ne peuvent pas \u00eatre clairement attribu\u00e9s et la vitesse ne peut donc pas \u00eatre calcul\u00e9e. Le blinder laser \u00e9met une lumi\u00e8re infrarouge multifr\u00e9quence invisible \u00e0 l&rsquo;\u0153il. Apr\u00e8s qu&rsquo;un faisceau laser frappe l&rsquo;avant du v\u00e9hicule, en plus de la r\u00e9flexion de la lumi\u00e8re r\u00e9elle, un grand nombre d&rsquo;autres impulsions lumineuses sont r\u00e9fl\u00e9chies dans la direction du dispositif laser, de sorte qu&rsquo;aucune mesure ne peut y \u00eatre effectu\u00e9e. Les deux \u00e9metteurs sont discr\u00e8tement fix\u00e9s sur la partie avant du v\u00e9hicule. Comme deux \u00e9metteurs sont utilis\u00e9s, tout l&rsquo;avant du v\u00e9hicule, y compris celui des plus gros v\u00e9hicules, est blind\u00e9. Les r\u00e9troviseurs ext\u00e9rieurs sont \u00e9galement entour\u00e9s par les fr\u00e9quences lumineuses \u00e9mises. Le Genevo FF2 \u00e9met judicieusement les fr\u00e9quences lumineuses en continu lorsque le v\u00e9hicule est en marche, car l&rsquo;\u00e9mission des fr\u00e9quences en r\u00e9ponse \u00e0 un signal laser re\u00e7u pourrait d\u00e9j\u00e0 \u00eatre trop tardive.<\/p>\n<p>Caract\u00e9ristiques:<\/p>\n<p>* Aide au stationnement assist\u00e9 par laser<br \/>\n* Avertissement laser et d\u00e9fense laser active contre toutes les mesures laser (peut \u00eatre d\u00e9sactiv\u00e9)<br \/>\n* Op\u00e9ration l\u00e9gale en tant qu&rsquo;assistant de stationnement possible :<br \/>\n* L&rsquo;avertissement laser et la protection laser peuvent \u00eatre commod\u00e9ment et acc. D\u00e9sactiver irr\u00e9vocablement le code de la route pour une exploitation l\u00e9gale<br \/>\n* Capteurs avec support avec contr\u00f4le de niveau pour un r\u00e9glage optimal<br \/>\n* Les plus petits capteurs laser du march\u00e9<br \/>\n* Unique : Installation la plus simple et invisible<br \/>\n* Support de plaque d&rsquo;immatriculation sp\u00e9cial Genevo (sans lettrage &#8211; Dimensions UE 520 mm x 110 mm &#8211; (pas pour l&rsquo;Autriche !)<br \/>\n* Mat\u00e9riel de montage complet<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>INTERF\u00c9RENCE LASER GENEVO FF2 \u00ab\u00a0IN-PLATE\u00a0\u00bb D&rsquo;une part, le nouveau Genevo FF offre une aide au stationnement assist\u00e9e par laser avec les capteurs laser \u00e0 niveau r\u00e9glable les plus petits au monde. 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